فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

تجمع واریزه های همراه جریان در آبراهه ها در پشت سازه ها و پایه پل ها منجر به کاهش ظرفیت عبور جریان، برهم خوردن رابطه دبی –اشل نقاط کنترل و تاثیر منفی بر عملکرد و بهره برداری سازه های آبی می شود. استفاده از سازه رک یک روش معمول در کنترل واریزه‌ها است. در این تحقیق افزایش کارایی سازه رک با بازطراحی این سازه و همچنین میزان پس‌زدگی آب در پشت این سازه به صورت آزمایشگاهی بررسی شده است. در این آزمایشات از چهار نوع هندسه‌ی رک، سه دسته واریزه‌ی چوبی در شرایط جریان فوق بحرانی، بحرانی و زیر بحرانی بررسی شد. براساس نتایج به دست آمده، نوع واریزه و شرایط جریان در راندمان رک بی‌تأثیر بوده و بهترین عملکرد رک را رک W شکل با راندمان 95% داشته است. در صورتی که هندسه‌ی رک و شرایط جریان در پس‌زدگی آب در بالادست تأثیر داشته، به‌طوری‌که رک v شکل کمترین میزان پس‌زدگی با مقدار 14/0 درصد را ایجاد کرده است. بجز هندسه‌ی سازه عدد فرود جریان بر روی پس‌زدگی آب تأثیر داشته است.