فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

وسایل نقلیه عمومی در کشور ما می‌تواند به بخش مهمی از راهکار بهبود چالش‌های اقتصادی، انرژی و محیط‌ زیست باشد و کیفیت بهتری از زندگی برای ما به ارمغان آورد. یکی از نمودهای پایین بودن تکنولوژی در ﺣﻤﻞ­وﻧﻘﻞ ﻫﻤﮕﺎﻧﻲ اخذ کرایه به روش­های سنتی بوده است. اخذ کرایه به روش­های سنتی در صنعت ﺣﻤﻞ­وﻧﻘﻞ مشکلات متعددی دارد که از آن جمله می­توان به اتلاف وقت و تأخیر در زمان سفر اشاره کرد که دارای تاثیرات اجتماعی بسیاری است. از این رو نیاز به تغییر و تحول و ورود تکنولوژی­های جدید به این عرصه بیش از پیش احساس می­شود. لذا هدف این تحقیق بررسی موضوع تأثیر به­کارگیری بلیت الکترونیک در ارتقاء عملکرد ﺣﻤﻞ­وﻧﻘﻞ عمومی شهری می­باشد که می­تواند تاثیرات اجتماعی مثبتی نیز داشته باشد. در این پژوهش ابتدا از هر یک از مسیرهای سیدخندان تا تجریش (بلیت کاغذی و پول) و مسیر میدان ونک تا تجریش (بلیت الکترونیک) در ساعات اوج صبح و عصر و در روزهای کاری متفاوت فیلم­برداری انجام شد. بعد از آن با استفاده از فیلم­های ضبط شده اطلاعات مربوط به متغیرهای زمان توقف استخراج گردید. در مرحله بعدی بعد از بررسی اطلاعات از لحاظ آماری (میانگین، واریانس و نرمال بودن یا نبودن داده­ها) صورت گرفت. در ادامه برای هریک از مسیر­ها مدل­های پیش­بینی زمان تاخیر محاسبه و بهترین مدل با استفاده از آزمون­های برازندگی و همبستگی تعیین شد. در نهایت برای سنجش میزان  تغییر نحوه پرداخت از پول و بلیت کاغذی به بلیت الکترونیکی در مسیر سید خندان به تجریش بر روی زمان توقف شبیه سازی انجام شد. نتایج نشان می­دهد که یکی از موثرترین اقدامات برای افزایش رضایت مسافران، تغییر در نحوه پرداخت هزینه سفر است که راه­اندازی سیستم پرداخت الکترونیکی و اخذ هزینه در مقابل هر درب می­تواند منجر به کاهش طول زمان سوار شدن مسافران و در نتیجه کاهش زمان توقف شود.