بررسی تأثیر نوع تیغهها و تراکم تیغههای بالک مشبک بر روی ضرایب آیرودینامیکی
نویسندگان
1 مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
2 مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
3 مجتمع دانشگاهی هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران، ایران
doi
چکیده
بالک مشبک در واقع یک نوع سطح کنترلی آیرودینامیکی بوده که دارای یک قاب بیرونی و یک ساختار شبکهای مربعی یا لـوزی شکل از تیغههای نازک متقاطع میباشد. هدف از بهکارگیری بالک مشبک، تأمین سطح پایدارساز یا سطح کنترلی موشک و در عین حال کاهش گشتاور لولا در سرعتهایی است که در آن نیروهای زیادی به بالکها وارد میشود. در این تحقیق با استفاده از روش دینامیک سیالات محاسباتی تأثیر تیغهها و تراکم لوزیهای بالک مشبک بر روی ضرایب آیرودینامیکی موشک در رژیم جریان مافوق صوت در حالت پایا بررسی شده است. شبیهسازی بالکهای مشبک در این مقاله ابتدا دارای دو نوع تیغة لوزوی و صفحه تخت بوده و نتایج حاصله با نتایج آزمایشگاهی نزدیکی که برای آنها موجود بود مقایسه شد و پس از انتخاب تیغۀ لوزوی، تغییر ضرایب آیرودینامیکی موشک با افزایش و کاهش 50 درصدی تعداد لوزیهای بالک (بدون تغییر در ابعاد کلی قاب بالک) نسبت به حالت مرجع بررسی شده است. نمودارهای مربوط به ضریب نیروی محوری و عمودی همچنین گشتاور پیچشی و مرکز فشار در موشک مفروض به ازای زوایای حملة مختلف در ماخ پروازی 3 آورده شده است. نتایج حاصل از شبیهسازی عددی جریان حول دو نوع بالک مشبک ذکرشده نشان از دقت حل عددی در محاسبة پیچیدگیهای جریان در هندسههای دارای بالکهای مشبک و همچنین تطابق نتایج بالک دارای تیغۀ لوزوی با نتایج تجربی تونل باد میباشد. همچنین محاسبات نشان میدهد که با افزایش و کاهش 50 درصدی تراکم لوزیها در یک قاب ثابت میتوان موقعیت مرکز فشار را حدود یک قطر به سمت جلو یا عقب موشک تغییر داد.