فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این تحقیق محفظه احتراق موتور پیشرانه مایعبه­صورت عددی و با استفاده از روش­ دینامیک سیالات محاسباتی شبیه­سازی شده است. پس از شبیه­سازی، چندین روش شامل استفاده از بافل درون محفظه احتراق، نانوکاتالیست و افزایش نسبت هم­ارزی به­منظور بهبود احتراق پیشنهاد شده­اند. در هریک از این روش­ها، دمای احتراق، کسر جرمی سوخت و اکسیدکننده، کسر جرمی محصولات احتراق و کسر جرمی آلاینده­ها محاسبه و با محفظه ساده مقایسه شده است. نتایج نشان داد که استفاده از این روش­ها به صورت میانگین موجب افزایش گرمای احتراق به میزان 36/28 درصد، کاهش کسر جرمی سوخت به میزان 91/27 درصد، افزایش کسر جرمی محصولات احتراق کامل شامل آب و نیتروژن و کاهش کسر جرمی آلاینده ناکس  به میزان 85/26 درصد می‌شود که آلاینده ناکس به­عنوان محصول احتراق ناقص می‌باشد و به‌طورکلی کاهش آن نشان دهنده احتراق بهتر است.