فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

آزاد راه خرم‌آباد- ‌زال بخشی از محور سراسری تهران - بندر امام خمینی می‌باشد که از لحاظ اقتصادی از جمله راه‌های مهم کشور می‌باشد. بنابراین، این پژوهش به بررسی پهنه­بندی خطر زمین­لغزش در مسیر آزادراه خرم آباد- زال با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی GIS پرداخته است. به­منظور پهنه­بندی خطر زمین­لغزش در مطالعه حاضر، از روش تحلیل سلسله مراتبی یا AHP استفاده شده است. بر همین اساس، با توجه به مطالعات و مشاهدات صحرایی و شرایط زمین­شناسی، تعداد 10 عامل تأثیرگذار بر وقوع زمین­لغزش شامل سنگ­شناسی، شیب، جهت شیب، فاصله از گسل، کاربری اراضی، آب و هوا، ارتفاع، فاصله از رودخانه، فاصله از زهکش، و میزان بارندگی انتخاب و در محیط GIS با استفاده از روش AHP، بعد از وزن­دهی، نقشه مربوط به هر لایه تهیه شده است. در نهایت با ترکیب لایه­های مختلف، نقشه پهنه­بندی خطر زمین­لغزش برای منطقه مورد مطالعه تهیه شده است. بر اساس نقشه تهیه شده مشخص شد که 54 درصد از منطقه مورد مطالعه دارای پتانسیل زمین­لغزش زیاد و خیلی زیادی می­باشد.