بررسی تجربی و عددی میزان انحراف پرتابه سرتخت با سرعت بالا پس از برخورد به صفحه سوراخ‌دار

نویسندگان

1 دانشکده فنی و ‏مهندسی،‎ ‎دانشگاه‎ ‎جامع‎ ‎امام‎ ‎حسین(ع) ‏

2 دانشگاه جامع امام حسین (ع)

3 : دانشگاه جامع امام حسین (ع)

4 دانشیار،‎ ‎عضو‎ ‎هیات‎ ‎علمی‎ ‎دانشگاه‎ ‎جامع‎ ‎امام‎ ‎حسین‎ ‎‏(ع)‏

doi
چکیده

در این مقاله، به بررسی تجربی، عددی و نیمه­تحلیلی میزان انحراف پرتابه سر­تخت پس از برخورد به صفحه سوراخ­دار پرداخته‌شده است. در این راستا جهت بررسی تجربی از پرتابه­های فولادی 52100 AISI و صفحات سوراخ­دار 1045 AISI با 3 قطر سوراخ 5، 7 و 9 میلی­متر و جهت مدل­سازی عددی از نرم­افزار المان محدود آباکوس استفاده‌شده است. در ادامه و پس از مقایسه نتایج عددی و تجربی و تأیید صحت مدل عددی ارائه­شده، با توجه به محدودیت­های آزمایشگاهی به بررسی عددی برخورد پرتابه با میزان متفاوت همپوشانی با سوراخ و 3 سرعت متفاوت پرتابه پرداخته و 40 حالت برخورد طراحی و مدل‌سازی شده است. در ادامه با توجه به داده­های به‌دست‌آمده، استفاده از الگوریتم بهینه­سازی مبتنی بر فرایند آموزش-­ یادگیری که یک الگوریتم بهینه‌سازی تکاملی می‌باشد و کدنویسی در نرم­افزار متلب رابطه­ای نیمه­تحلیلی جهت بدست­آوردن میزان انحراف پرتابه پس از برخورد به صفحه سوراخ‌دار برای هر مقدار قطر سوراخ، قطر پرتابه، سرعت پرتابه و همچنین میزان همپوشانی بدست آمده است. در انتها به مقایسه بین نتایج تجربی، عددی و فرمول بدست آمده پرداخته‌شده و نشان­دهنده مطابقت خوب بین نتایج می­باشد.