فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این مطالعه تأثیر جت دمشی و زاویه دمش بر ضرایب و پارامترهای عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل متقارن NACA0012 در Re=4×106 به‌صورت سه‌بعدی بررسی شده است. تغییرات ضرایب لیفت و درگ با به‌کارگیری دمش در نزدیکی لبه حمله ایرفویل برای زوایای حمله 12 تا 20 درجه بررسی شدند. با توجه به اعمال دمش از طریق سوراخ‌های دایره‌ای، از حل سه‌بعدی به‌منظور تحلیل و مطالعه استفاده شد. تحلیل انجام شده در این حالت با فرض جریان تراکم‌ناپذیر و پایا حول یک مقطع بال سه‌بعدی در نرم‌افزار فلوئنت انجام شد. نتایج نشان دادند دمش به‌طورکلی موجب افزایش در میزان لیفت تولیدی و کاهش درگ می­شود. نتایج نشان دادند که دمش در زوایای حمله کمتر از 14 درجه تأثیر ناچیزی بر ضرایب لیفت و درگ دارد، به همین دلیل است که فقط اثرات دمش در زوایای حمله بالا در نظر گرفته می‌شود. بیشترین افزایش در ضریب لیفت و بیشترین کاهش در ضریب درگ در زاویه حمله 16 درجه اتفاق می­افتد که زاویه واماندگی است. نتایج نشان می­دهد مؤثرترین زاویه دمش در افزایش ضریب لیفت، زاویه نزدیک به صفر درجه نسبت به سطح یا همان دمش مماسی است.