مطالعه تاثیر فرکانس عملگر جت مصنوعی در بهبود عملکرد آیرودینامیکی یک ایرفویل فوق بحرانی

نویسندگان

1 عضو هیات علمی / پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری

2 فارغ‌التحصیل کارشناسی‌ارشد هوافضا / پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری

3 عضو هیات علمی / پژوهشگاه هوافضا، وزارت علوم، تحقیقات و فناوری

doi
چکیده

هدف از این تحقیق استفاده از عملگر جت مصنوعی برای کنترل لایه مرزی با رویکرد بهبود عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل فوق بحرانی NASA GAW-(2) در ناحیه پسا-واماندگی است. در تحقیق حاضر، حل معادلات ناویر-استوکس ناپایا در شرایط جریان آشفته و تراکم ناپذیر با استفاده از نرم‌افزار فلوئنت صورت گرفته است. در این پژوهش، عامل فرکانس تحریک به عنوان پارامتر اثرگذار بر کنترل جریان توسط عملگر جت مصنوعی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج برای سه فرکانس بی‌بعد 1، 3 و 5 ارائه شده است. نتایج نشان داد که تحت تاثیر فرکانس بی‌بعد 5 بیشترین افزایش در ضریب برآ مربوط به زاویه حمله 18 درجه حاصل می‌شود که 10% نسبت به بیشینه برآی حالت غیرکنترلی افزایش یافته است. بیشترین کاهش در ضریب پسا نیز مربوط به فرکانس بی‌بعد 5 و زاویه حمله 20 درجه است که در این فرکانس، ضریب پسا 37% نسبت به حالت غیرکنترلی کاهش نموده است. در بهترین حالت کنترلی نقطه جدایش به اندازه 8/25 % طول وتر به تعویق افتاده است.