فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

بنادر در انتقال بیش از 80% کالا­ها و مواد نقش دارند. ارزیابی چرخة حیات امکان ارزیابی همزمان پیامدهای محیط‌زیستی را فراهم می‌کند که تاکنون برای بنادر غیرکانتینری انجام نشده است. هدف این مطالعه، ارزیابی چرخة حیات عملیات بارگیری مایع، گاز، کانتینر، فله و تانکر و تعیین موثرترین زیرسامانه‌ها در پیامدهای عملیات بندری است. ارزیابی برای دو محدودة مبدأ تولید تا بندر (محدودة 1) و ورودی بندر تا بارگیری به کشتی (محدودة 2) انجام شده است. واحد عملکردی ، یک میلیون تن بارگیری برای هر زیرسامانه­ بارگیری و سپس در ازای یک میلیون تن بارگیری از کلیة زیرسامانه ­ها درنظر گرفته شده. نتایج نشان داد پیامد­های محیط­زیستی محدودة1 نسبت به محدودة2 بسیار پایین­ تر می­ باشد و بهتر است جهت کاهش پیامد­ها روی عملیات داخل بندر تمرکز گردد. در پیامد گرمایش‌جهانی به‌ازای واحد عملکردی یک‌میلیون تن بارگیری کلی، زیرسامانة گاز بیشترین سهم (در حدود 35%) را دارد که 50% آن ناشی از الکتریسیته و 45% ناشی از فلرینگ است. زیرسامانه فله در حدود 30% سهم دارد که کاملاً ناشی از الکتریسیته است. زیرسامانه مایع در حدود 20% در این پیامد نقش دارد که 95% از آن ناشی از الکتریسیته است. الکتریسیته همچنین بیشترین نقش را در کلیه پیامدهای هر زیرسامانه دارد. به ازای یک‌میلیون تن بارگیری کلی، زیرسامانه‌های فله، مایع و گاز به‌ترتیب بیشترین نقش را در پیامدهای محیط­زیستی دارند. با توجه به نتایج حاصل، پیشنهاد م ی­شود سناریوهای بهبود عملیات بندری با محوریت مصرف الکتریسیته و با در نظر گرفتن منابع تجدید­پذیر تأمین انرژی و حذف فلرینگ با توجه به نقش عمده آن در انتشار کربن تدوین گردد.