فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

برای اندازه‌گیری کرنش ناشی از اعمال نیروی برشی بر روی یک اسپار بال، لازم است کرنش‌سنج بر روی تار خنثی نصب شود. اگر در محل تار خنثی، بریدگی موجود باشد، می-توان کرنش‌سنج‌هائی را در خارج از بریدگی نصب نمود. هدف اصلی این تحقیق، بررسی تاثیر بریدگی‌های دایره‌ای بر دقت داده‌های پل‌های کرنش‌سنجی به منظور محاسبه بار برشی است. سازه اسپار جلوئی بال یک هواپیمای سبک و تجهیز آن در دو مقطع به پل‌های کرنش‌سنجی در نظر گرفته شده است. برای هر مقطع اندازه گیری، یک پل روی تار خنثی و دو پل با فاصله‌‌های معین از تار خنثی نصب شده است. بار متمرکز به کمک عملگرهای خطی مجهز به حسگر نیرو، به سازه اعمال شده است. به روش کالیبراسیون بارهای زمینی، معادلات بار نوشته شده و با کمک سیگنال‌های مستخرج از آزمون، مقادیر بارها در مقاطع مذکور محاسبه شده‌اند. نیروهای یاد شده در حالت‌های مختلف، محاسبه شده و اختلاف بین آنها ارزیابی شده است. بر این اساس، تاثیر بریدگی‌های دایره‌ای در میزان دقت خروجی پل‌های کرنش‌سنجی تعیین شد. نتایج بدست آمده نشان دهنده صحت روند انجام آزمون‌ها و نیز صحت معادلات بار نوشته شده است.