اثر انحنای تیغههای روتور و نازل بر روی عملکرد توربین محوری یک موتور توربوجت در نقطه طرح
نویسندگان
1 عضو هیات علمی / مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
2 کارشناس ارشد / مجتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
3 عضو هیات علمی / جتمع دانشگاهی مکانیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
doi
چکیده
در این تحقیق یک مرحله از توربین دو مرحلهای یک موتور توربوجت خاص با دو تغییر شکل مختلف مورد بررسی قرار گرفته است. تغییر شکل اعمالی در مرحله، به این صورت است که به تیغههای روتور و استاتور، هر دو در یک جهت مشخص انحنایی با زاویه انحنای 20 درجه مثبت و 20 درجه منفی اعمال شده است. فشار استاتیک، فشار کل، خطوط جریان، راندمان آیزنتروپیک، دبی جرمی، توان و برخی پارامترهای دیگر، در مدلسازی بررسی شدهاند. تغییر شکلهای اعمالی، توزیع جرم را در راستای شعاعی تغییر میدهد و با ایجاد یک گردیان فشار در راستای شعاعی نیرویی در همین راستا ایجاد میشود. با بررسی خطوط جریان مشخص شد، در یکی از حالتها جریانهای ثانویه به سمت مرکز تیغه کشیده میشود. گردابه ناشی از لقی نوک نیز متاثر از نیروی شعاعی ایجاد شده بوده و شدت و گستردگی آن در حالتهای مختلف متفاوت است. در هر دو حالت کاهش راندمان اتفاق افتاده است و همچنین دبی جرمی و توان توربین نیز کاهش یافته است. سپس پایداری کمپرسور نیز به صورت کلی بررسی شد. نتایج حاکی از آن است که عملکرد کمپرسور به خط سرج نزدیکتر شده است و لازم است در انتخاب نحوه تغییر شکل این مسئله نیز مد نظر باشد.
