ارزیابی کارآیی اتصال چسبی با هندسة قوسی در کلاهک یک مخزن کامپوزیتی
نویسندگان
1 عضو هیات علمی / آزمایشگاه تحقیقاتی سازه های پیشرفته، دانشکدة مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
2 کارشناس ارشد / دانشکدة مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
doi
چکیده
از جمله عوامل واماندگی اتصالات چسبی، تکینگی تنش است که اغلب در لبة آزاد انتهای اتصال رخ میدهد. برای کاهش تمرکز تنش در این مکان میتوان از تغییر مدل هندسی انتهای اتصال استفاده کرد. در این پژوهش طرح جدیدی با عنوان مدل چسب قوسی برای اتصال چسبی کلاهک یک مخزن کامپوزیتی چرخان پیشنهاد شده و رفتار آن با دو مدل هندسی متداول شامل مدل پایه و مدل هندسی با انتهای مقعر مقایسه میشود. با توجه به اهمیت مولفههای تنش برشی عرضی و تنش نرمال پوستگیدر بررسی استحکام اتصال، تنشهای موجود در انتهای آزاد اتصال برای هر سه مدل فوق با انجام تحلیلهای عددی ارزیابی میشوند. همچنین تأثیر فرکانس چرخش مخزن بر تغییر این مؤلفههای تنش بررسی میگردد. نتایج نشان میدهد که مدل چسب قوسی میتواند سبب کاهش قابل توجه تنش برشی عرضی و تنش پوستگی در اتصال چسبی کلاهک مورد نظر شود.
