مطالعه تقاضای انرژی خودرو با درنظرگرفتن توان اتلافی اصلاحشده تایر
نویسندگان
1 دانشگاه تهران*مهندسی مکانیک
2 دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران
3 دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکدههای فنی دانشگاه تهران
doi
10.22060/mej.2021.18333.6802چکیده
با توجه به شرایط کنونی مصرف جهانی انرژی و انتشار گازهای گلخانهای، مطالعه تقاضای انرژی در بخشهای مختلف امری ضروری مینماید. در عین حال، گزارشهای آژانس بینالمللی انرژی حاکی از آنست که سهم قابل توجهی از مصرف جهانی انرژی به بخش حملونقل اختصاص یافته است. از اینرو، بررسی تقاضای انرژی خودرو و عوامل تأثیرگذار بر آن، بهویژه در سالهای اخیر، به موضوعی مهم مبدل شده است. مقاله حاضر به بررسی تقاضای انرژی خودرو با لحاظنمودن توان اتلافی ناشی از لغزش تایر میپردازد. برای این منظور، توانهای مقاوم حرکتی با درنظرگرفتن توان اتلافی اصلاحشده تایر بازنویسی شده و سپس با انتخاب دو خودروی سواری متفاوت، شبیهسازیها در سه چرخه رانندگی شناختهشده انجام شده است. تقاضای انرژی خودروهای مورد مطالعه در چرخه رانندگی تهاجمیتر که دارای شتاب و سرعت بیشتری است، افزایش قابل ملاحظهای داشتهاست. بر اساس نتایج، لحاظنمودن انرژی اتلافی ناشی از لغزش باعث میشود که دقت محاسبه اتلافات تایر تا 6 درصد افزایش یابد و در صورتیکه چرخه رانندگی تهاجمیتر باشد ویا نیروهای مقاوم حرکتی بیشتر باشند، انرژی اتلافی ناشی از لغزش تایر افزایش مییابد.
