فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

مدل‌های خرابی متعددی مبتنی بر پیش‌بینی میزان ظرفیت باربری چندلایه‌های کامپوزیتی حاوی ترک و شیار، مورد توجه محققین بسیاری در حوزة مکانیک شکست قرار گرفته است. دلیل اهمیت این امر، استفادة بسیار زیاد قطعات کامپوزیتی شیاردار در صنایع هوایی و فضایی در چند دهة اخیر می‌باشد. در این پژوهش سعی شده است تا با به‌کارگیری روشی بدیع و درعین حال ساده، که اخیراً توسط نویسندگان این مقاله پیشنهاد شده است، میزان ظرفیت باربری (ظرفیت باربری آخرین لایه) چندلایه‌های کامپوزیتی حاوی شیار یو-شکل، با لایه‌چینی‌های متفاوت، تحت بارگذاری برش داخل صفحه‌ای (مود دوخالص) بررسی گردد. معیارهای ترکیبی جدید ارائه‌شده برای اولین بار در حوزة مکانیک شکست مواد ارتوتروپ ارائه شده است. به همین منظور، با استفاده از مفهوم جدیدی به نام مفهوم مادة ایزوتروپ مجازی و ترکیب آن با دو معیار شناخته شده و پرکاربرد در حوزة مکانیک شکست الاستیک خطی به نامهای معیار حداکثر تنش محیطی و تنش متوسط، نتایج حاصل از آزمایش نمونه‌های چندلایة کامپوزیتی نیم‌دیسک خمشی حاوی شیار یو-شکل تحت بارگذاری برش داخل صفحه‌ای، با پیش‌بینی‌های تئوری انجام‌شده مقایسه می‌گردند. نتایج بدست‌آمده حاکی از تطابق بسیار خوب تمامی نتایج آزمایشگاهی با نتایج حاصل از تئوری‌های شکست جدید ترکیبی پیشنهاد شده می‌باشند.