فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

فانوسی‌ها یکی از اجزای پرکاربرد در بسیاری از صنایع می‌باشند. غالبا داخل این اجزاء سیالی در حرکت بوده و از فانوسی به عنوان جبران‌کننده طول، نشت‌بند و جاذب ارتعاشات استفاده می‌شود. کارکرد فانوسی‌ها معمولا تحت فشار بوده و افزایش بیش از حد فشار موجب کمانش در فانوسی می‌شود. در فانوسی‌ها دو نوع کمانش رخ می‌دهد که با نام کمانش ستونی و کمانش درون صفحه‌ای شناخته می‌شوند. در این مقاله ابتدا به بررسی روابط تحلیلی ارائه شده پیرامون کمانش فانوسی پرداخته شده سپس با استفاده از نرم‌افزار اجزاء محدود آباکوس کمانش فانوسی‌ها مورد بررسی قرار گرفته و نتایج آن با نتایج تجربی موجود در منابع مقایسه شده است. بر اساس نتایج به‌دست آمده هرچند تحلیل الاستیک پدیده کمانش در فانوسی‌ها شکل مود‌های صحیح و قابل قبولی را نتیجه می‌دهد اما فشار کمانش به‌دست آمده از این تحلیل چندین برابر فشار تجربی می‌باشد. سپس با اعمال نقص به‌صورت جابه‌جایی هم شکل با چند مود ابتدایی کمانش سازه و تحلیل غیرخطی با استفاده از نمودار نیرو-جابه‌جایی، بار کمانش سازه محاسبه گردیده است. در ادامه تعداد مودها و میزان اعمال جابه‌جایی اولیه مورد نیاز با مقایسه نتایج تحلیل عددی با نتایج تجربی موجود مورد بررسی قرار گرفته و همگرایی مناسبی بین نتایج تحلیل عددی و نتایج تجربی به وجود آمده‌است.