فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

این مطالعه به بررسی تاثیر اندازه ناحیه چرخشی در شبیه‌سازی دینامیک سیالات محاسباتی بر ضریب فشار و توزیع نیروی برآ بر روی پره-های روتور کارادونا ـ تانگ می‌پردازد. تحلیل‌ها برای شرایط پرواز ایستایی (هاور) و با استفاده از یک مدل سه‌بعدی تراکم‌پذیر انجام شده و از نرم‌افزار فلوئنت و مدل توربولانسی کی اپسیلن برای شبیه‌سازی جریان استفاده گردیده است. روتور مورد بررسی دارای شعاع 114 سانتی‌متر، وتر 19 سانتی‌متر و ایرفویل NACA0012 بدون باریک‌شوندگی و پیچش است، که با زاویه گام کالکتیو 8 درجه و سرعت چرخش 1750 دور در دقیقه عمل می‌کند. هدف اصلی این پژوهش، ارزیابی اثرات سه اندازه مختلف ناحیه چرخشی (5 ، 12 و 18 سانتی-متر) بر دقت بیش‌بینی‌های آیرودینامیکی است. نتایج بدست آمده با داده‌های تجربی مقایسه شد و نشان می‌دهند که نواحی چرخشی با ابعاد 12 و 18 سانتی‌متر بهترین تطابق را با داده‌های تجربی دارند، در حالی که اندازه 5 سانتی‌متر دقت کمتری دارد. به ویژه، در مقاطع نزدیک به نوک پره (مقطع 0.96) شبیه‌سازی‌ها افت نوک پره را نشان می‌دهند، حتی اگر داده‌های تجربی آن را تایید نکنند. همچنین مشخص شد که فاصله ناحیه چرخشی از سطح بالایی روتور باید حداقل 8 درصد قطر روتور باشد تا نتایج قابل اعتمادی بدست آید.