بررسی عملکرد کمپرسور گریز از مرکز در سیکلتبرید تراکمی بخار با رویکرد انرژی
نویسندگان
1 کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
2 استاد، مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
3 استاد، مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
doi
10.22044/jsfm.2025.15188.3903چکیده
علیرغم مزایای چیلر های گریز از مرکز مانند ظرفیت بالا،بازده انرژی بالا، عملکرد پایدار این چیلرها کمتر مورد مطالعه قرار گرفته اند؛ از اینرو این مطالعه به بررسی عملکرد چیلر های گریز از مرکز در شرایط مختلف می پردازد؛ همچنین باتوجه به حساسیت کمپرسورهای گریز از مرکز به دبی جرمی عبوری، علاوه بر نگاه ترمودینامیکی به سیکل چیلر، کمپرسور گریز از مرکز آن نیز مورد مطلعه قرار گرفته است. مدلسازی ترمودینامیکی و عددی به ترتیب با استفاده از نرمافزارهای EESو CFX صورت گرفته است. نتایج مدلسازی در EES نشانداد با دبیجرمی و نسبت فشار یکسان، ضریب عملکرد سیکل با مبردR134a در حالت دومرحله ای نسبت به تکمرحله 8 درصد و برای مبرد R744 ، 23 درصد بیشتر است. همچنین بررسی مقدار فشارمیانی درسیکل های دومرحلهای نشان داد بالاترین ضریب عملکرد در شرایط یکسان زمانی رخ میدهد که فشار میانی 7/1 برابر فشار اواپراتور باشد.با بررسی مبردهای مختلف مشخص شد R134a بالاترین ضریبعملکرد و R744 کمترین ضریبعملکرد را دارد. تاثیر دبی جرمی سیکل بر عملکرد کمپرسور به صورت عددی بررسی شده است؛ نتایج نشان داد با افزایش و کاهش 50 درصدی ظرفیت سرمایش چیلر عملکرد کمپرسور آن به نقاط surge و choke نزدیک می شود. همچنین با استفاده از تحلیل عددی مقادیر عددماخ در پروانه با دبیجرمی متفاوت بررسی شد.