بررسی تأثیر ویژگیهای زمینشناسیمهندسی و ژئومکانیکی بر گام پیشروی مجاز تونل
نویسندگان
1 دانشیار گروه زمینشناسی کاربردی، دانشکده علوم زمین، دانشگاه خوارزمی، تهران
2 دانشجوی کارشناسی ارشد زمینشناسی مهندسی دانشکده علوم زمین دانشگاه خوارزمی تهران
3 استادیار گروه زمینشناسی کاربردی، دانشکده علوم زمین، دانشگاه خوارزمی، تهران
doi
چکیده
نیروگاههای تلمبه ذخیرهای از جدیدترین سامانههایی هستند که بهطور غیرمستقیم به ذخیره انرژی برق میپردازند. با توجه به اهمیت تونل آب بر از جهت قرارگیری توربینها و آگاهی از این موضوع که اکثر ناپایداریهای شایع در فضاهای زیرزمینی مدتی پس از اجرا و نپرداختن به بعضی مسائل مهندسی رخ میدهد اقدام به مطالعه ویژگیهای زمینشناسی مهندسی مسیر تونل آب بر نیروگاه تلمبه ذخیرهای سد آزاد شده و تغییرات برخی از این پارامترها در نرمافزار Rockwork 2008 نشان داده شده است. همچنین در این تحقیق از طبقهبندی جدیدی موسوم به IRMR جهت مطالعه ویژگیهای مهندسی تودهسنگهای مسیر تونل بهره گرفته شده است. نتایج طبقهبندی IRMR با طبقهبندیهای کلاسیک RMR و GSI نشانگر قرارگیری محدودههای ورودی و خروجی مسیر تونل در شرایط نامساعد بوده است. بامطالعه درزههای موجود در مسیر تونل و بهرهگیری از نرمافزار المان محدود مناطقی که احتمال تشکیل گوه سنگی داشتند مشخصشده است. همچنین با بررسیهای زمینشناسی مهندسی و به کمک معیارهای متداول موجود، احتمال مچاله شوندگی و انفجار سنگ مورد ارزیابی قرار گرفته و با لحاظ کردن آنها برای تودهسنگهای مسیر تونل و استفاده از نرمافزار FLAC3D حداکثر گام مجاز پیش روی برای مناطق بحرانی پیشنهاد شده است.