فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

اهمیت بررسی موضوع تحمل آسیب و پژوهش در رفتار پس از تصادف و تلاش در بهبود رفتار سازه و کاهش شتاب‌های وارده به سرنشینان به کمک جاذب‌های انرژی، با مشاهده آمار روزافزون تصادفات وسایل نقلیه از جمله خودرو، قطار و هواپیما مشخص می‌شود. در این پژوهش رفتار جاذب انرژی جدار نازک با مقطع مستطیلی آلومینیومی توسط حل عددی در روش المان محدود و در نرم افزار آباکوس بررسی خواهد شد و برای بهبود پارامترهای جذب انرژی آن، ناپیوستگی‌هایی بر روی هندسه ایجاد شده که الگوی تاشدگی را منظم کرده است. رویکرد اصلی پژوهش، بهبود رفتار جذب انرژی بدون تغییر اساسی هندسه می‌باشد. ناپیوستگی‌ها با اشکال هندسی، اندازه و تعداد متفاوت بر مکان‌های متفاوتی از مدل گذاشته شده و تا بهترین رفتار جذب انرژی بدست بیاید. پس از ارزیابی و انتخاب ناپیوستگی دایروی میان باقی اشکال هندسی، برای جانمایی مناسب آنها حدس اولیه‌ای از محل ناپیوستگی‌ها به کمک پژوهش‌های مشابه مورد نظر قرار گرفت. سپس از مقادیر ویژه هندسه که از حلگر کمانشی استخراج شده است، برای جانمایی و افزایش تعداد ناپیوستگی‌ها استفاده شده است.در نهایت با بررسی 43 مدل با تعداد و جانمایی متفاوت ناپیوستگی‌ها مدلی با بهبود 13 درصدی معیار CFE پیشنهاد شد.