حذف نویز از سیگنالهای ارتعاشی ماشینهای دوّار به کمک تبدیل موجک تجربی و روشهای رایج آستانهگذاری
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، گروه دینامیک، کنترل و ارتعاشات، دانشگاه گیلان، رشت
2 دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، گروه طراحی جامدات، دانشگاه گیلان، رشت
3 دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، مهندسی مکاترونیک، موسسه آموزش عالی احرار، رشت
4 استاد، دانشکده مهندسی مکانیک، گروه دینامیک، کنترل و ارتعاشات، دانشگاه گیلان، رشت
doi
10.22044/jsfm.2019.7687.2755چکیده
در این مقاله، روش جدیدی برای حذف نویز سیگنالهای ارتعاشی اکتساب شده از ماشینهای دوّار بر پایهی تبدیل موجک تجربی و آستانهگذاری نرم ارائه شده است. تبدیل موجک تجربی روش جدیدی است که هر سیگنال را بر اساس اطلاعات فرکانسیاش به مولفه-های تشکیل دهندهی آن که مود تجربی نامیده میشوند، تجزیه میکند. پس از تجزیه هر سیگنال، روش آستانهگذاری نرم به هر کدام از مولفههای حاصل از تجزیه اعمال شده و سیگنال بینویز شده بازسازی میشود. برای ارزیابی روش حذف نویز پیشنهادی در این مطالعه، از این تکنیک برای عیبیابی یاتاقانها استفاده شده است. برای این منظور، فاکتور کشیدگی و طیف پوش هر سیگنال بینویز شده به ترتیب برای شناسایی حضور عیب و تشخیص نوع عیب محاسبه شدهاند. نتایج نشان میدهند که روش پیشنهادی کیفیت سیگنالهای ارتعاشی را به گونهای افزایش میدهد که فاکتور کشیدگی به دست آمده به حضور عیوب موجود در رینگهای داخلی و خارجی حساستر میباشد. از طرف دیگر، با مشاهدهی فرکانسهای پدیدار شده در طیف پوش سیگنالهای بینویز شده توسط روش تبدیل موجک تجربی میتوان نوع عیب را به خوبی تشخیص داد. نتایج نشان میدهند که رویکرد بینویزسازی به کمک تبدیل موجک تجربی برتر از روش بینویزسازی تجزیه مود تجربی در فرآیند عیبیابی ماشینهای دوّار میباشد.
