فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

خنک‌کاری خودرو‌‌‌‌ با موتور احتراق داخلی همواره مورد بررسی پژوهشگران بوده است. در کار حاضر اثر جانمایی پنکة چگالنده و پنکة مبدل خودروی نمونه بر خنک‌کاری موتور با استفاده از نرم‌افزار KULI بررسی شده است. در ابتدا اطلاعات مرتبط با افت فشارهای ناشی از مجموعه جلوی خودرو و قطعات موجود در محفظة موتور با استفاده از تحلیل سه‌بعدی به دست آورده شده‌اند. سپس اطلاعات مختلف مانند بار حرارتی موتور، میزان شار مایع خنک‌کننده، مشخصات مبدل‌های حرارتی در طرح ساخته شده در نرم‌افزار KULI وارد و نتایج مربوط به دمای مایع خنک‌کاری با نتایج آزمون تجربی انجام شده برای خودروی هدف در شرایط یکسان مورد مقایسه قرار گرفتند. سپس تکثیر جانمایی و حذف پنکة چگالنده، جابه‌جایی پنکة مبدل و استفاده از دو پنکه کوچک‌تر بر روی خنک‌کاری موتور بررسی شد. مطابق نتایج به‌دست‌آمده، حذف و یا استفاده از پنکة چگالنده در قسمت وسط چگالنده، 3 درصد خنک‌کاری موتور را نسبت به حالت فعلی بهبود خواهد داد؛ هرچند که باید تأثیر بر روی عملکرد سامانه‏ تهویه ‌مطبوع نیز مورد بررسی قرار گیرد. استفاده از دو پنکه کوچک‌تر نسبت به استفاده از یک پنکه بزرگ‌تر، اثر قابل‌توجهی بر روی عملکرد خنک‌کاری خودرو نداشته است.