فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

هر چرخة رانندگی به‌منظور بررسی مصرف سوخت، آلاینده‌های خودرویی، الگوی رانندگی ویژه هر منطقه برای برنامه‌ریزی بهتر و بهبود استانداردهای مربوطه در منطقه مدنظر تهیه می‌شود. در این پژوهش از روش چرخة رانندگی واقعی (RDE) که می‌توان گفت یکی از دقیق‌ترین روش‌ها برای استخراج چرخة رانندگی به‌حساب می‌آید استفاده شده است. برای جمع‌آوری داده‌های موردنظر از GPS گوشی‌های همراه و به‌صورت سوار بر اتوبوس‌های شهری در خیابان‌های شهر کرمانشاه استفاده شده است. این داده‌ها در طول مسیر حرکت اتوبوس از مبدأ تا مقصد مقدار سرعت، شتاب‌گیری، مدت‌زمان سرعت ثابت، مقدار کاهش شتاب، ارتفاع از سطح دریا، تعداد فرایند ترمزگیری و مدت‌زمان توقف خودرو را در مسیر ثبت می‌کنند. در این پژوهش با استفاده از روش خوشه‌بندی داده‌های واقعی گرفته شده در سطح شهر و روش میانگین کی (K-means) به استخراج چرخة رانندگی اتوبوس‌های شهری کرمانشاه پرداخته شده است. با تحلیل داده‌های گرفته شده سوار بر اتوبوس دیده می‌شود که رانندگان اتوبوس در شهر کرمانشاه تمایلی به شتاب‌گیری و حرکت با سرعت ثابت تند را ندارند که این امر مصرف سوخت را در چرخه اتوبوس شهری کاهش می‌دهد، که می‌توان گفت این کار به‌صورت آگاهانه و به همین منظور توسط راننده‌ها صورت می‌گیرد.