فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در موتور‏های دیزل، به دلایلی چون افزایش توان و بازده، کاهش حجم، کاهش وزن و افزایش کیفیت احتراق، استفاده از پرخوران بسیار پرکاربرد است. یکی از مشکلات رایج در موتور‏های دیزل، صافی جذب ذرات دوده موجود در مسیر خروجی پرخوران است که پس از مدتی دچار گرفتگی می‏‌شود. صافی مسدود شده مانع عبور گاز‏های خروجی با شار لازم شده و در نتیجه فشار برگشتی و دمای گاز‏های خروجی افزایش می‌­یابد. این عامل سبب قرار گرفتن پرخوران در نزدیکی بازه عملیاتی ناپایدار شده و انتظار می­‌رود این عوامل سبب تغییر رفتار ارتعاشی این مجموعه گردد. در این تحقیق با ایجاد چند سطح گرفتگی صافی ذرات دوده در دور‏های 2500 و 3200 د.د.د، اقدام به ذخیره داده‏‏‏‌های ارتعاشی پرخوران گردید. با این روش غیرمخرب می‌­توان داده‌های دقیق‌­تری برای انجام عمل رفع گرفتگی فعال صافی دوده نسبت به روش رایج به دست آورد. با استفاده از تبدیل فوریه سریع بر روی داده زمانی ذخیره شده و صافی کردن بازه مورد انتظار از داده، بسامد‏های کاری پرخوران مشخص شده و با استخراج ویژگی­‏‌های حوزه بسامد و مقایسه آن­ها مشاهده شد که چگالی طیف توان و شار طیفی وضوح حدود 4 برابری نسبت به سایر ویژگی­‌ها در نمایان­‌سازی این رویداد را دارد. همچنین با تُند شدن دور موتور، گرفتگی صافی دوده تأثیر بیشتری در رفتار ارتعاشی پرخوران گذاشته و می­‌توان با تغییرات ایجاد شده به گرفتگی آن پی برد.