فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

ماشین‌های سنگین به‌تنهایی سهم بزرگی از مصرف سوخت‌های فسیلی و انتشار گازهای گلخانه‌ای در جهان را بر عهده دارند. درحالی‌که بیش از دوسوم انرژی شیمیایی سوخت را هدر می­دهند. از طرفی عمر بالا و سادگی ترموالکتریک‌ها که قادر به تبدیل انرژی گرمایی به الکتریکی هستند باعث شده است کاربردهای آن روزبه‌روز افزایش یابد. در این پژوهش یک مولد ترموالکتریک برای ذخیره انرژی گازهای خروجی اگزوز کامیون رنو میدلام 195 طراحی شده است. دما و دبی گازهای خروجی در شرایط واقعی جاده‌ای اندازه‌گیری و در داخل کابین ذخیره و پایش شد. برای به‌دست‌آوردن شرایط جاده‌ای، پارامترهای ارتفاع و موقعیت جغرافیایی از طریق مکان‌یاب ماهواره‌ای اندازه‌گیری شده است. طراحی مولد ترموالکتریک بر پایه دو ماژول دما بالای اسکوتریودیت و دما پایین بیسموت تلوراید صورت گرفته است. مدل‌سازی مولد در نرم‌افزار سالیدورک و شبیه‌سازی عددی آن توسط نرم‌افزار فلوئنت صورت گرفته است. معادلات ترموالکتریک مورد بررسی قرار گرفته و توان و بازده مولد بر اساس نتایج شبیه‌سازی به‌دست‌آمده از نرم‌افزار فلوئنت محاسبه شده است. توان‌های خالص به‌دست‌آمده در حالت‌های سربالایی، سرازیری و بزرگراهی به ترتیب 1511، 375 و 466 وات محاسبه شده است.