بهینهسازی مصرف سوخت خودرو دورگه سری با استفاده از منطق کنترل فازی
نویسندگان
1 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
2 واحد نگاشت شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو (ایپکو)، تهران، ایران
3 دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
4 عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان، اصفهان، ایران
doi
10.22034/er.2022.701022چکیده
کنترل کننده مرکزی خودرو دورگه، زمان راهاندازی و خاموششدن موتوراحتراقی، نقاط عملکرد آن، توان مصرفی باتری و میزان احیای انرژی ترمزی را مشخص میکند. راهکار کنترلی مدیریت کننده مرکزی خودرو دورگه سری، تعیینکننده میزان مصرف سوخت جهت تأمین توان مورد نیاز خودرو در هر موقعیت است. در پژوهش حاضر، راهکار کنترلی ترموستات، با استفاده از منطق کنترل فازی طراحی شده و با حالتی که کنترلر مورد استفاده از نوع کلاسیک باشد، از نظر میزان مصرف سوخت مقایسه شدهاست. برای شبیهسازی مدل خودرو از نرمافزارهای جیتی پاور و سیمولینک به صورت کوپل استفاده شده است. مدل عددی ایجادشده در نرم افزار، با داده های تجربی مقایسه و صحهگذاری شده و در چرخه اروپایی مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان می دهد، استفاده از منطق کنترل فازی به جای کنترل کلاسیک، 4 درصد مصرف سوخت خودرو دورگه سری را کاهش می دهد.
