فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

نوسانات فشار در هنگام پاشش سوخت یکی از عواملی است که روی عملکرد موتور دیزل تأثیر منفی می ­گذارد. این نوسان­ ها به دلیل باز و بسته‌شدن سریع افشانه­ ها و ایجاد امواج فشاری در ریل سوخت به‌وجود می­ آیند. یکی از روش­ هایی که می­ توان این نوسانات فشار را کنترل کرد تغییر در طراحی افشانه و استفاده از یک انباره در ساختمان آن است. این پژوهش به منظور بررسی اثر افزودن انباره بر روی افشانه برای کنترل موج‌های فشاری در سامانه سوخت‌رسانی ریل­ مشترک موتورهای دیزل انجام می ­شود. همان‌طور که نتایج شبیه ­سازی­ ها نشان می ­دهد در فشار پاشش 1000 بار و زمان تحریک افشانه 0.8 میلی­ ثانیه در حالت بدون انباره بیشینه نوسان فشار در مسیر سوخت ­رسانی عدد 1046 بار وکمینه فشار 891 بار می­ باشد که با اضافه‌کردن انباره با حجم 4 سانتی‌متر­مکعب کاهش بیشترین فشار ادامه یافته و به عدد 1023 بار رسیده است و کمترین فشار مسیر سوخت­ رسانی با افزایش 17 بار، 943 بار می ­باشد. که این تغییرات در بقیه فشارها و زمان‌های پاشش نیز قابل ملاحظه می‌باشد در نتیجه بهترین انباره که بیشترین تأثیرگذاری در کاهش نوسانات فشار را دارا می­باشد انباره با حجم 4 سانتی‌متر مکعب می ­باشد.