فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در مقاله حاضر، تأثیر استفاده از هندسه‌های مختلف دهانه و بالابرهای سوزنی بر انتقال گذرا جرم گرما و مقادیر نشان‌دهنده احتراق و گونه‌های آلاینده هوا در انژکتورهای سوخت سیستم محرکه دریایی با استفاده از کد AVL-Fire CFD مورد بررسی قرار گرفته است. تأثیر هر یک از پروفیل‌های هندسی پیشنهادی و حرکت سوزن (مثلثی، ذوزنقه‌ای و چکمه‌ای) با کمک یک مش متحرک سه‌بعدی به‌وسیله مدل عددی در نرم‌افزار AVL Fire که با داده‌های آزمایشی در هر قسمت تأیید شده است، بر روی عملکرد و گونه های آلاینده هوا سیستم پیشران دریایی توسط ماژول ANALYZER بررسی شده است. نتایج عددی نشان می دهد که مخروطی همگرا با پروفیل بالابر سوزنی ذوزنقه ای عملکرد موتور، راندمان و آلودگی کمتر NO را دارد. اگرچه، مخروطی واگرا با پروفیل بالابر سوزنی ذوزنقه دارای آلودگی CO کمتری است. مصرف سوخت 18.5 درصد کاهش می یابد و قدرت و گشتاور آن 64 درصد افزایش می یابد. همچنین در این حالت آلاینده‌های مونوکسید کربن 14 درصد و آلاینده‌های اکسید نیتروژن 10 درصد کاهش می‌یابند تا وضعیت بهینه به دست آید. در این حالت راندمان نشان داده شده و بازده مکانیکی به ترتیب 22% و 41.5% افزایش می‌یابد.