فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

این مقاله به موضوع مطالعه درباره پیش جرقه در شرایط کوبش موتور پرداخته موتور مورد استفاده در این تحقیق از نوع تک استوانه‏ با قابلیت دسترسی کامل تصویری از بالای استوانه‏ است. این موتور می تواند حداکثر فشار ١٥٠ بار را در شرایط سخت تحمل کند. شرایط کوبش در فشار پایین ٥ بار و با استفاده از گرم کن هوای ورودی  و استفاده از سوخت با عدد اکتان ٧٥ به موتور تحمیل شد. در این مقاله دوربین عکاسی تندنگار ( ٦٠,٠٠٠ عکس در ثانیه) به همراه آنالیز اطلاعات حرارتی دریافتی از موتور کمک به تحلیل اتفاقات احتراق می کند  مهمترین دستاورد این تحقیق ، بهبود درک از احتراق خودکار و مرکزهای متعدد آن در شرایط کوبش سخت می باشد. دیده شدن مرکزهای پراکنده جرقه دو محفظه احتراق همسو با نظریه توسعه انفجار است. بررسی ترمودینامیکی اطلاعات نشان دهنده این است که بین شدت کوبش و مقدار سوخت مشتعل نشده در لحظه شروع کوبش ارتباطی وجود ندارد. همچنین بررسی عکس های گرفته شده در چرخه های بعد از کوبش شدید موتور، قطرات ریز روغن در محفظه احتراق دیده می شود که همین باعث شروع پیش از موقع احتراقمی باشد. این پدیده تاثیر مستقیم با رفتار نوسانی کوبش دارد. در نهایت نتایج بدست آمده نشان دهنده رابطه مستقیم بین دمای مناطق مختلف موتور و خود اشتعالی است.