بررسی تجربی تاثیر تکرار پدیده پسزنی بر کارکرد پرخوران
نویسندگان
1 دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
2 شرکت بسا پارس صنعت
3 دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین
4 دانشگاه صنعتی خواجه نصیر طوسی
5 دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین
doi
چکیده
پدیده پسزنی در حالتی اتفاق میافتد که تنجار بخواهد مقدار هوای کمی را تا فشار خیلی زیاد متراکم کند، که عموما توام با جریان برگشتی در تنجار و سر وصدا میباشد. در طی سالهای اخیر مطالعات زیادی بر روی این پدیده انجامشده است، اما تحقیقات محدودی در زمینه شرایط عملکردی پرخوران در حین و بعد از کارکرد در شرایط پسزنی انجام شده است. در این پژوهش بررسی تجربی بر روی پرخوران موتور بنزینی در سه سرعت مختلف کاری در اتاق آزمون گرم پرخوران انجام شد. متغیرهای عملکردی مانند بازدهی و توان تنجار و گردا در شرایطی که پرخوران در محدوده پسزنی بود، مورد بررسی قرار گرفتند. بعد از اینکه پرخوران 4 مرحله و در هر مرحله در سه سرعت دورانی مختلف در محدوده پسزنی قرار گرفت، عملکرد قطعه افت کرده و دچار خرابی شد. بر اساس نتایج، در سرعت 180000 دور در دقیقه و در کمترین مقدار دبی عبوری، نسبت فشار تنجار به میزان 7 درصد نسبت به ابتدای آزمون افت داشت. بررسیهای انجام شده نشان دهنده افزایش بیش از حد لقی محوری پرخوران بود که آثار تغییر رنگ ناشی از کارکرد در دمای بالا و داغ شدن ناشی از تماس فلز با فلز بر روی یاتاقان دیده میشد.
