فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

روغن یکی از اجزاء مهم موتورهای احتراق داخلی به شمار می‌آید که می‌تواند در مهار نرخ سایش سطوح در اجزای ثابت و متحرک، موثر باشد. یکی از اقداماتی که می‌توان در راستای بهینه‌سازی عملکرد موتورها انجام داد نظارت دقیق و لحظه‌ای بر ذرات ساییده شده در روغن می‌باشد. از روش‌های مختلفی برای شناسایی ذرات ساییده شده آهنی در روغن‌های روانکاری استفاده می‌شود که بیشتر این روش‎ها به‌صورت برون‌خطی صورت می‌گیرند. در این مطالعه دو حسگر برخط تشخیص ذرات سایشی آهنی به روش القایی طراحی، بهینه سازی و ساخته شده است و عملکرد آنها مورد مقایسه قرار گرفته‌اند. حسگر شماره یک دارای دو سیم‌پیچ تحریک کننده و دو سیم‌پیچ حس‌کننده با قطر داخلی بزرگتر و حسگر شماره دو دارای دو سیم‌پیچ تحریک کننده و یک سیم‌پیچ حس‌کننده با قطر داخلی کوچکتر طراحی شده اند. با مشخص شدن بهینه قدرت تشخیص هرکدام از حسگرها، در نهایت حسگر بهینه با حساسیت بیشتر در شرایط کارکرد واقعی موتور تعیین گردید. در حسگر مذکور به علت قطر مجرای کوچکتر، در دبی مشخص روغن در موتورهای بنزینی سرعت ذرات افزایش می‌یابد که این امر موجب افزایش دقت و حساسیت حسگر می‌شود.