فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

روغن در موتورهای احتراق داخلی وظایف متعددی را بر عهده دارد و پایش وضعیت آن قابلیت بالایی را برای تشخیص عیوب بوجود می‌آورد. امروزه تحلیل روغن ابزار مؤثری در بهینه‌سازی و نظارت بر سامانه‌های موتوری و روانکارها بشمار می‌آید. تحقیق حاضر به پایش وضعیت کیفیت روغن در یک موتور بنزینی با استفاده از اندازه‌گیری ضریب دی‌الکتریک روغن می‌پردازد. در ابتدا حسگر خازنی با ساختار شانه‌ای با امکان عبور روغن از وسط آن بگونه‌ای طراحی و ساخته می‌شود که دارای قدرت تشخیص بالایی برای کاربرد موتوری ‌باشد. بر اساس نتایج اختلاط آب با روغن تا %5/1، باعث افزایش خطی ضریب دی‌الکتریک روغن و زاویه θ می‌شود. افزایش بیشتر درصد آب باعث افزایش غیرخطی ضریب دی‌الکتریک روغن خواهد شد. به منظور بررسی رفتار اکسیداسیون روغن در شرایط واقعی و تحت کنترل، کیفیت روغن در آزمون دوام موتوری با استفاده از حسگر شانه‌ای و یک حسگر صنعتی دیگر پایش می‌شود. اکسیداسیون روغن موتور بدلیل کارکرد موتور باعث افزایش ضریب دی‌الکتریک روغن می‌شود ولی زاویه θ ثابت می‌ماند. نتایج حاکی از انطباق بسیار خوب عملکرد حسگر شانه‌ای ساخته شده با حسگر تجاری دارد. در نهایت عملکرد حسگر در برهم‌کنش دو عامل آب و اکسیداسیون ارزیابی می‌شود. بر اساس نتایج در صورتیکه ضریب دی‌الکتریک روغن و زاویه θ افزایش قابل توجهی داشته باشد، احتمال ورود آب به روغن وجود خواهد داشت و در صورت افزایش تنها ضریب دی‌الکتریک، کارکرد روغن و اکسیداسیون باعث خرابی روغن شده است.