فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این مطاله تاثیر مخلوط‌های سوختی مختلف دیزل- بیودیزل و نرخ بازخورانی گازهای اگزوز (EGR) بر روی مصرف سوخت ویژه (BSFC)، درجه حرارت گاز خروجی و انتشار NO، HC، CO، مورد مطالعه قرار گرفت. موتور مورد استفاده چهار سیلندر، پاشش مستقیم و خنک شونده با آب بود. بیودیزل برای حل دو مسئله اساسی کاهش سوخت های فسیلی و تخریب محیط زیست به صورت گسترده ای مورد مطالعه قرار گرفته است. بازخورانی گازهای اگزوز به هنگام استفاده از مخلوط‌های سوختی دیزل- بیودیزل یک راه کار مناسب برای کاهش NO به شمار می‌آید. اگر موتور با مخلوط سوخت بیودیزل-دیزل راه اندازی شود، به علت توان تولیدی کمتر BSFC افزایش می یابد و همچنین BSFC با افزایش نرخ EGR افزایش داشته است. توان و گشتاور موتور با استفاده از سوخت بیودیزل کاهش می یابد. نتایج نشان داد که B0 دارای بیشترین مقدار توان و B50 دارای کمترین مقدار توان بوده است. با استفاده از بازخورانی گازهای اگزوز (EGR) کاهش NO و دمای گاز‌های خروجی اگزوز مشاهده شد ولی مشخص شد که آلاینده های HC و CO افزایش پیدا کرده‌اند.