فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این تحقیق ابتدا سوخت بیودیزل روغن کلزای غیرخوراکی از طریق واکنش ترانس‌استریفیکاسیون تولید شد. سپس ویژگی-های عملکردی موتور دیزل تک سیلندر با مخلوط سوخت دیزل شماره 2 و بیودیزل حاوی 5، 10، 15 و 20 درصد حجمی تحت بارهای 25، 50، 75 و 100 درصدی در سرعت‌های rpm 1800 تا rpm 3000 با گام rpm 400 مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تحقیق نشان داد که با افزایش سوخت بیودیزل نسبت به دیزل خالص، مقدار توان و گشتاور موتور ابتدا کاهش و سپس افزایش یافته، در حالی که برای مصرف سوخت ویژه موتور ابتدا افزایش و سپس کاهش یافت. توان موتور در مخلوط سوخت‌های B10، B15 و B20 نسبت به دیزل خالص (B0) به ترتیب 97/0، 11/0 و 28/4 درصد افزایش و مخلوط سوخت B5 نیز 87/3 درصد کاهش یافت. علاوه بر این سوخت B5در دور rpm 2600 بیشترین تاثیر و سوخت B20 در دور rpm 3000 کمترین تاثیر روی توان موتور داشت. همچنین سوخت B5 در بار 25 درصد بیشترین تاثیر و سوخت B10 در بار 100 درصد کمترین تاثیر را روی مصرف سوخت ویژه موتور داشت. در نهایت سوخت B10 در دور rpm 2600 و بار 100 درصد به عنوان ترکیب بهینه انتخاب شد.