شبیهسازی ترموسینیتیک چندناحیهای موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن با سوخت ترکیبی متان و دیمتیلاتر
نویسندگان
1
2
3
doi
چکیده
موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن (HCCI) طرحی کارآمد از موتورهای احتراق داخلی برای کاهش مصرف سوخت و آلایندههای دود خروجی است. هدف این کار، بررسی شبیهسازی چندناحیهای با سینیتیک مفصل شیمیایی موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن است تا به بررسی شرائط کاری این موتور در ترکیب مختلف از سوخت دیمتیلاتر و متان پرداخته شود. شبیهسازی گسترش یافته با 13 ناحیه و حل سینیتیک مفصل شیمیایی متان و دیمتیلاتر، نشان از احتراق دومرحلهای سوخت دیمتیلاتر دارد. مقایسه با نتایج تجربی نشاندهنده پیشبینی مناسب زمان شروع احتراق و الگوی فشار نیز است. پنج ترکیب مختلف که از دیمتیلاتر خالص تا متان خالص تغییر میکند، برای مطالعه اثر سوخت ترکیبی انتخاب شده است. بررسی نشان داده است که در یک شرائط اولیه، متان خالص محترق نمیشود اما افزودن دیمتیلاتر واکنش را به سمت شکلگیری احتراق پیش میبرد. تغییرات مقدار دیمتیلاتر تغییرات چندانی در شروع احتراق ایجاد نمیکند اما بشدت قدرت خروجی را تغییر میدهد.
