فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این مقاله، تحلیل خرابی یک دریچه هوای ورودی در یک موتور بنزینی بررسی شده است. در طول یک آزمون دوام، یکی از دریچه‌های ورودی، شکسته شده و باعث ایجاد خرابی روی سمبه موتور گردیده است. بررسی‌های موادی (با استفاده از میکروسکوپ‌های معمولی و الکترونی روبشی) روی سطح شکست دریچه هوای ورودی انجام پذیرفت. نتایج نشان داد که هیچ‌گونه حفره انقباضی و یا نقص مادی در سطح شکست مشاهده نشد و نوع ریزساختار و مقدار سختی ماده دریچه، مطابق با استاندارد قطعه مورد نظر بودند. اما یک عامل مکانیکی همچون یک هم‌ترازی غیرمجاز که باعث ایجاد یک نیروی خمشی کاملاً معکوس‌شونده بوده، سبب رخ دادن شکست در دریچه بوده است. این عدم هم‌ترازی به دلیل تغییرشکل‌های حرارتی رخ داده است؛ چراکه کارکرد موتور در شرایط فوق گرمی بوده است. همچنین, نوع شرایط کاملاً معکوس‌شونده (تنش میانگین صفر)، به دلیل چرخش دریچه در حین کارکرد موتور می‌باشد. تحلیل شکست خستگی نشان داد که خطوط ساحلی در اثر بارهای خستگی روی سطح شکست ایجاد شده‌اند. ترک‌ها از سطح خارجی ساق دریچه ایجاد شده و سپس به سمت داخل سطح مقطع شکست، رشد کرده‌اند.