شبیهسازی ترمودینامیکی عملکرد موتور احتراق داخلی جرقهای با سوخت مخلوط بنزین و گاز طبیعی فشرده به همراه اعتبار بخشی تجربی
نویسندگان
1
2
3
doi
چکیده
با توجه به آلایندگیهای زیست محیطی ناشی از موتورهای احتراق داخلی و کاهش منابع سوختهای فسیلی، گاز طبیعی فشرده بهعنوان جایگزینی برای سوخت بنزین مصرفی خودروها بسیار مورد توجه قرار دارد. گاز طبیعی فشرده در جایگاه سوخت کمکی نسبت به بنزین دارای مزایایی شامل عدد اکتان بزرگتر و کاهش تولید آلایندههای دی اکسید کربن، مونو اکسید کربن و هیدروکربن نسوخته میباشد. در این مقاله، از الگوی شبیهسازی ترمودینامیکی شبه ابعادی برای شبیهسازی و پیشبینی عملکرد موتور احتراق داخلی جرقهای چهار استوانه استفاده شده است. الگو، متغیرهای عملکرد موتور شامل توان و مصرف ویژه سوخت داخلی (اندیکاتوری) را به همراه آلایندههای زیست محیطی شامل دی اکسید کربن، مونواکسید کربن، هیدروکربنهای نسوخته و مونواکسید نیتروژن پیشبینی مینماید. نتایج بدست آمده از شبیهسازی با نتایج تجربی مقایسه گردیده است. این مقایسهها بر روی یک موتور احتراق داخلی جرقهای بنزینی که گاز سوز شده، در سه حالت عملکردی مختلف بنزین سوز، گاز سوز و دوگانه سوز انجام گرفته است. نتایج پیشبینی شده شامل منحنی تغییرات فشار استوانه به همراه متغیرهای عملکردی موتور تطابق خوبی را با مقادیر تجربی نشان میدهند.
