فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

مقدمه: افزایش سوانح رانندگی ارتقای سلامت جامعه را تهدید می‌کند. ضررهای جانی، مالی و روانی حوادث، یک اولویت بهداشت عمومی است که سرمایه‌گذاری در آن ضروری است. در این پژوهش خصوصیات اپیدمیولوژیک سوانح و جراحت‌های راکبان خودروهای دو چرخ شهرستان جهرم بررسی شد.روش کار: این پژوهش توصیفی، تعداد 14111 سانحه مربوط به راکبان خودروهای دوچرخ به صورت سرشماری از آمارهای ثبتی اورژانس جهرم از سال 1393-1389 استخراج شد. ابزار گردآوری داده ها، چک‌لیست گزارش مراقبت اورژانس 115 بود. داده‌ها به‌وسیله آمار توصیفی و آزمون رگرسیون لجستیک با نرم‌افزار spss نسخه 14 تجزیه‌ و تحلیل شدند.یافته ها: نتایج نشان داد که 62.7 درصد از سوانح در درون‌ شهر،  57.9 درصد از سوانح در روز و 61.4 درصد مصدومان زیر 30 سال هستند. 1.3 درصد از سوانح فوتی و بقیه جرحی بودند. شایع‌ترین تروما، ضربه به اندام‌ها (41.2 درصد) و  سر (28.9 درصد) بود. ماشین با موتورسیکلت (50.3 درصد) و واژگونی موتور (32.9 درصد) بیشترین وسیله نقلیه درگیر بودند. شانس خطر فوت راکبان در سوانح برون شهری 2.84 برابر (OR=2.84, CI95%: 2.08-3.89) سوانح درون شهری، درفصل بهار 1.6 برابر (OR=1.6, CI95%:1.024-2.61) فصل زمستان و شانس خطر فوت مردان نسبت به زنان 2.07 برابر (OR=2.07, CI95%:1.23-3.49)  گزارش شد.همچنین بالاتر بودن سن فرد از 60 سال شانس فوت را افزایش می دهد (OR=4.04, CI95%:1.92-8.48).نتیجه‌گیری: سوانح فوتی راکبان خودروهای دو چرخ، در مردان سنین پایین، در مناطق برون شهری و در اوقات روز رخ داده است. شایع ترین تروما ضربه به اندام ها و سر بودند. از این رو، انجام مطالعات بیشتر برای اطمینان از عوامل موثر بر کاهش آسیب های سر و اندام ها نیاز است.