فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

یکی از ویژگی های ذاتی مخلوط های آسفالتی که مرتبط با خصوصیات ویسکوالاستیک قیر موجود در آن است خودترمیمی نام دارد. در اثر خاصیت خودترمیمی، آسیب‌های جزیی ایجاد شده در مخلوط آسفالتی طی فرایند بارگذاری تکرار شونده می‌تواند در دوره استراحت ترمیم شده و میزانی از ویژگی های نخست مخلوط بازیابی گردد. از این روی در پژوهش حاضر ابتدا خصوصیات شکست مخلوط‌های آسفالتی اصلاح شده با پلیمر‌های استارین بوتادین استارین (SBS)، استایرن بوتادین رابر (SBR) و پلی آلفا الفین غیربلوری (APAO) تحت بار ثابت مورد ارزیابی قرار گرفته و سپس با استفاده از آزمایش خستگی روی نمونه های نیم دایره‌ای شیار دار تحت زمان‌بارگذاری 2/0 ثانیه و زمان‌‌های استراحت 8/0 و 5/2 ثانیه پتانسیل خودترممیمی مخلوط‌های مورد بررسی در این پژوهش مورد ارزیابی قرار گرفت. بر اساس نتایج به‌دست آمده مشخص گردید که مقاومت شکست و انرژی شکست در مخلوط‌های آسفالتی پلیمری اصلاح شده به میزان قابل توجهی بیشتر از نمونه شاهد (بدون اصلاح کننده) است. از سوی دیگر بررسی رفتار خستگی و پدیده خودترمیمی در مخلوط‌های آسفالتی نشان داد که افزایش زمان استراحت از 8/0 ثانیه به 5/2 منجر به افزایش عمر خستگی مخلوط‌ها شده است که این امر پتانسیل خودترمیمی در مخلوط های آسفالتی را نمایان می‌سازد. علاوه بر این، در بین مخلوط های مورد آزمایش، مخلوط اصلاح شده با پلیمر APOA بهترین عملکرد خستگی و رفتار خودترمیمی را نشان داده است و پس از آن مخلوط های حاوی پلیمر SBR و SBS عملکرد بهتری در مقایسه با مخلوط شاهد نشان دادند.