شبیهسازی عددی صندلی خلبان بالگرد تحت ضربه ناشی از سقوط
نویسندگان
1
2
3
doi
10.22034/jtae.2024.8.4.2چکیده
در این مقاله برای بررسی شدت آسیب وارده به خلبان بالگرد تحت ضربه ناشی از سقوط، شبیهسازی عددی مدل صندلی واقعی کابین خلبان بالگرد انجام شدهاست. برای محدود کردن پیچیدگی مسئله، ضربهای کاملاً عمودی بهعنوان سناریوی مرجع برای مجموعهای شامل یک صندلی بالگرد قابل سقوط، بخش جذب انرژی و یک آدمک انساننما در نظر گرفته شد. برای این کار مدل سهبعدی صندلی موجود در آزمایشگاه در دو حالت با و بدون افزودن مکانیزم جذب انرژی مورد مطالعه قرار گرفت. از سازه لانهزنبوری در بخش میراکننده صندلی استفاده شد. نتایج پژوهش حاضر نشان داد استفاده از جاذب UPVC برای آزمایش سقوط از ارتفاع با جرم مشخص، بر اساس معیارهای بیومکانیکی آسیبهای واردشده به جمجمه و ستون فقرات را حدود 80 درصد کاهش دادهاست. همچنین بر اساس نتایج مستخرجه در این پژوهش، سازه لانهزنبوری آلومینیومی با اینکه معیار آسیب وارده به سر را برآورده کرده و در محدوده مجاز قرار میگیرد، ولی معیارهای آسیب وارده به ستون فقرات و محدوده شتاب مجاز را رد کردهاست؛ بااینحال نسبت به حالت بدون لانهزنبوری عملکرد بسیار بهتری داشته و تا حدود زیادی توانسته انرژی ضربه حاصل از سقوط را جذب نماید.
