فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این تحقیق یک الگو برای مدل‌سازی زنجیرۀ تأمین پایدار گروه محصولات خودروسازی با استفاده از مدل ترکیبی شبیه­سازی عامل بنیان گسسته پیشامد ارائه شده است. برای این منظور، ابتدا مدل وضعیت فعلی زنجیرۀ تأمین با استفاده از نرم­افزار شبیه­سازی Any Logic پیاده سازی شده و فرایندهای موردنیاز جهت تأیید اعتبارسنجی مدل صورت پذیرفت. پس از تأیید اعتبار مدل شبیه­سازی ترکیبی، در گام اول جنبه­های اقتصادی زنجیرۀ تأمین مورد ارزیابی قرار گرفت. در این راستا، زنجیرۀ تأمین از دو منظر تعداد ناوگان حمل‌ونقل و میزان سطوح سفارش دهی و نگهداری موجودی قطعات یدکی بررسی شد. به منظور بهینه سازی نتابج تابع هدف ، از روش­ فراابتکاری  opt Questبرای حداقل کردن هزینه­ انتظار مشتریان جهت دریافت محصولات، هزینه انتظار نمایندگان جهت دریافت قطعات یدکی و هزینه­های مربوط به نگهداری، تعمیرات و استهلاک وسایل نقلیه استفاده شد. خروجی فرایند بهینه­سازی نشان داد که با افزایش 19 عددی تعداد ناوگان نسبت به وضعیت فعلی، زمان انتظار مشتریان گروه سمند 4 درصد، گروه دنا 1.1 درصد و گروه پژو 8.9 درصد کاهش می­یابد. همچنین تعداد تولید محصولات پژو تا 33 هزار دستگاه در سال افزایش داشته است و در خصوص تولید محصولات سایر گروه­ها تغییر مشخصی حاصل نشده است. استقرار وضعیت بهینه علاوه بر صرفه اقتصادی برای زنجیرۀ، سبب شده است تا در ابعاد اجتماعی و زیست محیطی نیز بهبود حاصل شود.