بهینه‌سازی طراحی فضایی ایستگاه‌های مترو شهری با استفاده از روش نحو فضا

نویسندگان

1 استادیار، گروه معماری و شهرسازی، واحد ایلخچی، دانشگاه آزاد اسلامی، ایلخچی، ایران (نویسنده مسئول).

doi
10.22034/aaud.2023.360784.2716
چکیده

در دهه‌های اخیر به علت کمبود زمین شهری در کلان‌شهرها، استفاده از فضاهای شهری زیرزمینی به‌ عنوان یکی از فضاهای عمومی نوظهور شهری مورد توجه طراحان، سیاست‌گذاران و تصمیم‌گیران شهری قرار گرفت. مسأله اصلی در فضاهای شهری زیرزمینی، نحوه طراحی و بهینه‌سازی ایستگاه‌های مترو شهری به ‌عنوان محل تعاملات اجتماعی افراد می‌باشد که کم‌تر مورد توجه قرار گرفته است. همچنین عدم توجه به ساختار و کیفیت فضایی ایستگاه‌های مترو شهری باعث ظهور مشکلاتی در نحوه استفاده مناسب از فضاهای داخلی ایستگاه‌ها شده است. هدف از این مقاله استفاده از روش نحو فضا جهت شناسایی، ارزیابی و بهینه‌سازی ایستگاه‌ها بر اساس مؤلفه‌های مسیریابی، جهت‌گیری و دید در ایستگاه‌های مترو شهری تبریز می‌باشد. در پژوهش پیشِ رو، مؤلفه‌های مسیریابی، جهت‌گیری و دید در دو ایستگاه منتخب شهر تبریز؛ میدان ساعت و میدان کهن مورد بررسی و آزمون قرار گرفته‌اند. در این پژوهش روش توصیفی و تحلیلی استفاده شده است و تجزیه ‌و تحلیل داده‌ها با استفاده از روش نحو فضا و بر پایه نقشه‌های گرافیکی و آماری استخراج‌ شده از تحلیل محوری1، تحلیل جهت‌گیری2، تحلیل ایزوویستی3، تحلیل حرکت طبیعی4 انجام‌ شده است که این تحلیل‌ها در طراحی و بهینه‌سازی فضاها تأثیر به‌سزایی دارند. نتایج و یافته‌های پژوهش نشان می‌دهد که روش نحو فضا سهم ملموسی در طراحی کیفی ایستگاه‌های زیرزمینی شهری داشته است. ایستگاه میدان ساعت نسبت به ایستگاه میدان کهن، با مسیرهای واضح و مستقیم به لحاظ فضایی به خوبی سازماندهی شده و در تحلیل‌ها عملکرد نسبتاً خوبی از حیث نفوذپذیری کالبدی و بصری، انسجام و ساختار فضایی داشته است.

کلیدواژه‌ها