فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

در این پژوهش، یک مدل نوین از ماشین سوئیچ رلوکتانس القایی با ساختار دوازده قطب در استاتور و ده قطب در روتور طراحی و تحلیل شده است. این توپولوژی نوآورانه با هدف کاهش طول سیم‌پیچ‌ها و در نتیجه کاهش ابعاد کلی موتور پیشنهاد شده است. مسیر شار مغناطیسی در این ساختار به‌گونه‌ای بهینه‌سازی شده که ضمن کاهش تلفات هسته، چگالی گشتاور بالاتری نسبت به ساختارهای متداول ارائه می‌دهد. شبیه‌سازی عملکرد این ماشین با استفاده از روش اجزای محدود در محیط نرم‌افزار مگنت انجام گرفته و نتایج حاصل با نمونه‌های مشابه پیشین مقایسه شده است. یافته‌ها نشان می‌دهد که موتور پیشنهادی، ضمن حفظ گشتاور راه‌اندازی مطلوب، به‌مرور زمان و در طول فرآیند راه‌اندازی عملکرد خود را به‌طور قابل‌توجهی بهبود می‌بخشد. هرچند مقدار اولیه گشتاور نسبت به مقدار نهایی کمتر است، اما با اعمال جریان بیشتر در لحظات ابتدایی، این موضوع جبران می‌شود، بدون آن‌که به مدارهای قدرت یا سیم‌پیچ‌ها آسیبی وارد شود. در نتیجه، طراحی ارائه‌شده نه‌تنها از نظر ساختار فیزیکی بهینه و فشرده است، بلکه از منظر عملکرد دینامیکی نیز برای کاربردهای صنعتی و خودرویی کاملاً مناسب و قابل اعتماد خواهد بود.