تحلیل حرارتی و بررسی پارامتریک عملکرد سیستم ضدیخ هوای گرم در ورودی هوای موتور
نویسندگان
doi
چکیده
در این پژوهش، عملکرد یک سیستم ضدیخ حرارتی با استفاده از هوای گرم کمپرسور موتور، برای جلوگیری از تشکیل یخ بر روی لبهی ورودی هوای موتور به صورت تحلیلی مورد بررسی قرار گرفته است. محاسبات برای شرایط بحرانی یخزدگی شامل ارتفاع ۳۰۰۰ متر، ماخ پروازی 45/0 و دمای محیط ۳۰- درجه سانتیگراد انجام شده است. با حل همزمان معادلات بقای انرژی در کانال گرمایش (با دمای ورودی ۲۰۰ درجه سانتیگراد) و سطح خارجی لبه، توزیع دمای سطح و ضرایب انتقال حرارت جابجایی داخلی و خارجی در چهار موقعیت ساعتی مختلف (۱۲، ۹، ۶ و ۳) محاسبه شده است. نتایج نشان میدهد که با طراحی مناسب کانالهای گرمایش، دمای سطح در تمامی نقاط بالاتر از نقطهی انجماد باقی میماند. همچنین، افزایش تعداد کانالهای گرمایشی و نسبت دبی هوای گرم مصرفی، تأثیر مستقیمی بر افزایش دمای سطح و بهبود عملکرد سیستم دارد. این مدل تحلیلی میتواند به عنوان یک ابزار سریع و کارآمد برای طراحی اولیهی سیستمهای ضدیخ مورد استفاده قرار گیرد.
