بررسي آزمايشگاهی اثر افزايش دی متيل كربنات بر كارايی بنزين ‏موتور درون‌سوز

نویسندگان

1 استادیار مرکز پژوهش و توسعه فناوری‌های نانو و کربن، پژوهشگاه صنعت ‏نفت، تهران، ایران.‏

2 دانشیار پژوهشکده توسعه فناوری‌های پالایش و فراورش نفت، پژوهشگاه ‏صنعت نفت، تهران، ایران.‏

3 مربی (دکترا) پژوهشکده توسعه فناوری‌های شیمیایی، پلیمری و پتروشیمی، ‏پژوهشگاه صنعت نفت، تهران، ایران. ‏

doi
چکیده

دي­متيل­كربنات (DMC) ویژگی بسيار خوبي برای آمیختن با بنزين موتور دارد. در این پژوهش، برای بهبود بازده، پايداري احتراق و کارایی مؤثر در كاهش آلاينده‌هاي احتراق در يك موتور درون­سوز، DMC به­عنوان يك افزودني اكسيژن‌دار به بنزين افزوده شد و برای نخستین بار اثر آن بر بنزین به­عنوان افزودنی بررسی شد. در اين راستا، اثر احتراق بنزين پايه (100 درصد) و نسبت­هاي آمیختگی 3، 6 و 9 درصد حجمي بر کارکرد موتوري و آلايندگي يك موتور چهار سيلندر بررسي شد. گازهاي خروجي اگزوز با يك تجزیه‌گر گازي ويژه اندازه‌گيري شد. نتیجه­های به­دست‌آمده نشان ­داد كه آمیختن DMC با بنزين تأثیر نامطلوبی بر شاخص­های کیفی بنزین موتور نداشت و افزون بر قابلیت افزایش عدد اکتان بنزین پایه، موجب افزایش توان موتور، گشتاور، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلاینده­های HC و NO X و ذره­های معلق نیز شد. کربن مونوکسید هم تا حدود 29 درصد وزنی کاهش یافت. همچنین، مقدار هیدروکربن و ترکیب­های نیتروژن‌داره به­ترتیب تا حدود 50 و 73 درصد وزنی در دور موتورهای متفاوت، کاهش داشتند.