آینده پژوهی در ارزیابی آسیب پذیری شبکه معابر منطقه 2 شهرداری تهران و میزان کارایی آن در برابر زلزله
نویسندگان
1 دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامهریزی شهری، واحد لارستان، دانشگاه آزاد اسلامی، لارستان ایران
2 دانشیار گروه جغرافیا، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لارستان، دانشگاه آزاد اسلامی، لارستان، ایران
3 استادیار گروه جغرافیا، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد لارستان، دانشگاه آزاد اسلامی، لارستان، ایران
doi
چکیده
استفاده از روشهای آیندهپژوهی میتواند یکی از بهترین فنهای مدیریت بهینه، در آیندهای باشد که ممکن است در آن هر لحظه بحرانی رخ دهد. بهمنظور کاهش خسارات و تلفات ناشی از وقوع زلزله با کمک علم آیندهپژوهی آمادگی لازم کسب میشود. تحقیق حاضر باهدف آیندهپژوهی در ارزیابی آسیبپذیری شبکه معابر منطقه 2 شهرداری تهران و میزان کارایی آن در برابر زلزله انجام پذیرفته است. روش تحقیق، توصیفی- تحلیلی مکانی بوده است. معیارهای در نظر گرفته شده در پژوهش، 8 معیار کاربری زمین، تعداد طبقات (ارتفاع ساختمان)، کیفیت بنا، تراکم ساختمان، درجه محصوریت معابر، عرض معبر، تراکم جمعیت، فاصله از گسل بود. لایههای اطلاعاتی با روش اسنادی- میدانی آماده شد. درروش IHWP، با روش دلفی رتبهبندی، امتیازدهی و در محیط GIS، پردازش شدند. درروش ANP، توسط کارشناسان در super decision ارزشگذاری شد. نتایج نشان داد طول طبقه آسیبپذیری در مدل IHWP، در کلاس آسیبپذیری خیلی زیاد 63.121 کیلومتر بیشترین طول و کلاس آسیبپذیری خیلی کم با 3.961 کیلومتر کمترین طول را داراست. در روش ANP، کلاس آسیبپذیری خیلی کم، با 135.35 کیلومتر بالاترین طول و کلاس آسیبپذیری متوسط با 11.329 کمترین طول را داراست. در این روش طبقه آسیبپذیری خیلی زیاد، با طول 40.94 کیلومتر در درجه اولویت دوم ازنظر طول آسیبپذیری قرار دارد. در مدل IHWP، مناطق آسیبپذیر در مرکز و قسمت کمی از جنوب در خیابانهای آزادی، رودکی شمالی، نیایش غربی و در مدل ANP مناطق آسیبپذیر بهصورت متمرکز در جنوب و قسمت کوچکی از شمال منطقه 2 در بزرگراه جناه، خیابان حبیبالله، بزرگراه یادگار امام، خیابانهای شادمهر، نیایش غربی، بهبودی، پرچم، نصرت غربی قرار دارد. نتایج بازدید میدانی مناطق انتخابی در دو مدل نشان از دقت بالاتر روش IHWP نسبت به AHP داشته است.