تحلیل مکانی و زمانی حوادث جاده ای با استفاده از روش برآورد تراکم کرنل: مطالعه موردی: استان اصفهان
نویسندگان
1 دانشگاه آزاد علوم تحقیقات
2 گروه سنجش از دور و GIS، دانشکده کشاورزی، آب، غذا و فراسودمندها،دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، تهران،ایران
3 گروه مهندسی منابع آب، دانشکده مهندسی عمران، آب و محیط زیست،دانشگاه شهید بهشتی،تهران، ایران
4 عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی
doi
10.71834/gisrs.2025.1206719چکیده
تصادفهای جادهای و پیامدهای اجتماعی و اقتصادی ناشی از آن، بهعنوان یک معضل جهانی شناخته میشوند. از اینرو، شناسایی مکانهای پرتصادف و اتخاذ اقدامات مناسب در اکثر کشورهای جهان اولویت دارد. ایران نیز یکی از کشورهایی است که با بالاترین میزان تصادف و مرگومیر ناشی از آن مواجه است. استان اصفهان نیز از این قاعده مستثنی نیست و با نرخ بالای وقوع تصادفهای جادهای منجر به جرح و فوت روبرو میباشد. با این حال، تحقیقات محدودی در زمینه مسائل ایمنی ترافیک، خصوصا در شناسایی نقاط تمرکز تصادفهای جادهای و تحلیل الگوهای مکانی-زمانی آنها در مقیاس ماهانه انجام شده است. در این مطالعه، با رویکردی جدید از روش میانگین نزدیکترین همسایه ( ANN ) برای تعیین الگوی پراکنش مکانی و از روش برآورد تراکم کرنل ( KDE ) برای تحلیل تراکم ماهیانه رویدادهای تصادف در محیط GIS استفاده شده و الگوهای مکانی-زمانی تصادفهای جادهای استان اصفهان بررسی شده است. نتایج نشان داد که الگوی توزیع مکانی رویدادهای تصادف در کل ماهها به صورت خوشهای است. همچنین، پس از طبقهبندی تراکم تصادفها، طبقات بسیار حادثهخیز و حادثهخیز در کل ماهها مورد بررسی قرار گرفت. این طبقات با گسترشی متفاوت در هر ماه، عمدتا در امتداد جادههای منتهی به کلانشهر اصفهان و اطراف آن مشاهده شد. بیشترین میزان تراکم تصادف در طبقه بسیار حادثهخیز مربوط به ماه فروردین بود که احتمالاً با افزایش ترددهای نوروزی مرتبط است. نتایج این مطالعه میتواند به مدیران شهری کمک کند تا درک بصری و شهودی بهتری از مسائل ایمنی ترافیک به دست آورند و زمینه برنامهریزی و اتخاذ اقدامات هدفمند برای اصلاح نقاط حادثهخیز، ارتقای ایمنی راهها، بهبود امکانات امدادرسانی، افزایش حضور پلیس در مناطق پرحادثه و سایر اقدامات مؤثر را فراهم سازد.
