طراحی معماری عملیاتیِ زیستبوم حملونقل هوشمند و متصل بر پایه همتکاملی سرمایه انسانی و نوآوری باز: یک مطالعه فراترکیب
نویسندگان
1 . دانشجوی دکتری گروه مدیریت، دانشگاه مالک اشتر، تهران، ایران.
2 استادیارگروه مدیریت ، واحد تهران ، دانشگاه مالک اشتر، تهران، ایران
3 دانشیارگروه مدیریت ، واحد تهران ، دانشگاه مالک اشتر، تهران، ایران.
4 استاد مدیریت ، واحد تهران ، دانشگاه مالک اشتر، تهران، ایران.
doi
چکیده
پژوهش حاضر با هدف طراحی معماری عملیاتی زیستبوم حملونقل هوشمند و متصل با تمرکز بر همتکاملی سرمایه انسانی و نوآوری باز انجام شده است. در این زیستبوم چندبازیگره، شامل خودروسازان، شرکتهای فناوری، اپراتورهای حملونقل عمومی و نهادهای قانونگذار، ارزش پیشنهادی مشترک بر جابجایی ایمن، کارآمد و پایدار استوار است. با توجه به غلبه رویکردهای فنی در مطالعات پیشین، این پژوهش ابعاد انسانی و نوآوری باز را در قالب یک چارچوب عملیاتی تبیین میکند. روش تحقیق کیفی و بر پایهی فراترکیب هفتمرحلهای سندلوسکی و باروسو (۲۰۰۷) است که طی جستوجوی نظاممند مطابق چارچوب پریسما۲۰۲۰ انجام شد. از میان ۵۴۰ رکورد اولیه، پس از غربالگری و ارزیابی کیفیت با ابزار CASP، در نهایت ۳۸ مقاله برای تحلیل برگزیده شد. یافتهها نشان میدهد همتکاملی سرمایه انسانی و نوآوری باز از طریق سازوکارهایی مانند ظرفیت جذب دانش بیرونی، حلقههای بازخورد مستمر و تطابقپذیری پویا شکل میگیرد. همچنین «معماری عملیاتی» بهعنوان زیرساخت سازمانی و منطقی زیستبوم، بر مؤلفههایی چون ساختار پیمانهای، تعاملپذیری سیستمی و حکمرانی داده و امنیت تأکید دارد. این چارچوب میتواند مبنایی برای طراحی و ارزیابی زیستبومهای هوشمند و انسانمحور آینده فراهم سازد.
