فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

صدای ناشی از موتورهای دیزل یکی از مهم­ترین عوامل فیزیکی زیان آور است و مشکلات زیادی را برای راننده و محیط کار ایجاد می­نماید. این پژوهش به تحلیل تأثیر مخلوط سوخت دیزل-بیواتانول و سرعت دورانی بر تراز فشار صوتی موتور دیزل شش سیلندر در موقعیت اطرافیان می‌پردازد. آزمایش‌ها مطابق استانداردهای بین‌المللی در محیطی کنترل‌شده انجام شد. سیگنال‌های صوتی با استفاده از صداسنج ثبت و در محدوده ۲۰ تا Hz ۲۰۰۰۰ در قالب اکتاو باندهای 3/1 تحلیل شد. نتایج نشان داد، قله غالب صوتی در باند مرکز Hz ۸۰ منطبق بر بسامد احتراق موتور (Hz ۸۵ در rpm ۱۷۰۰) است. تأثیر سرعت دورانی موتور بر تراز فشار صوتی به‌مراتب قوی‌تر از اثر ترکیب سوخت بود؛ به‌طوری که افزایش سرعت، موجب افزایش ۲ تا ۱۰ دسی‌بلی در اغلب بسامد‌ها شد، درحالی­که تغییر ترکیب سوخت (افزودن بیواتانول) تأثیر کم‌تری (کمتر از ۵ دسی‌بل) داشت. تغییرات بسامدی عمدتاً ناشی از پدیده احتراق، عملکرد سوپاپ‌ها و برخورد قطعات مکانیکی بود. اگرچه افزودن بیواتانول تأثیر کمی بر سطح کلی صدا دارد، اما تحلیل بسامدی دقیق، تغییرات در پروفیل آکوستیک موتور را نشان می‌دهد. نتایج تجزیه­ی واریانس تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان نیز نشان داد اثرات اصلی ترکیب سوخت و سرعت موتور و اثر متقابل متغیرهای سرعت موتور × ترکیب‌های مختلف سوخت بر تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان در سطح 1 درصد معنی‌دار است و متغیر سرعت موتور بیشترین اثر را بر آن داشته است.