فهرست نشریات علمی دسترسی آزاد ایران

مقسم‌ هیدرولیکی، شامل جزء متحرک اسپولی شکل، نقشی کلیدی در همگام‌سازی عملگرهای هیدرولیکی، در سامانه‌های انتقال توان به ویژه در ماشین‌های کشاورزی ایفا می‌کنند. کارایی این مقسم‌ها زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که عملگرها تحت بارهای خارجی ناهمسان قرار دارند و احتمال بروز اختلاف در جریان روغن ارسالی افزایش می‌یابد. در این پژوهش اثر هندسه‌ی جزء متحرک مقسم هیدرولیکی بر اختلاف جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی با بهره‌گیری از روش‌های عددی و آزمایشگاهی مورد بررسی قرار گرفت. ارزیابی نتایج نشان داد در شرایطی که اختلاف فشار بار عملگرهای هیدرولیکی برابر با bar20 می‌باشد، برآیند نیروی ناشی از جریان، وارد بر اجزای متحرک لبه‌دار و لبه تیز نسبت به جزء متحرک ساده در ساختار درونی مقسم هیدرولیکی به ترتیب 2/48 و 1/53 درصد کاهش می‌یابد. همچنین در شرایط کاری مشابه، ایجاد لبه‌ی ساده بر روی سطوح فرمان مقسم هیدرولیکی، کاهش 9/43 درصدی اختلاف جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی را به همراه دارد. از سوی دیگر در صورت به‌کارگیری جزء متحرک لبه‌تیز به جای جزء متحرک ساده، در ساختار درونی مقسم هیدرولیکی، اختلاف میان جریان روغن دریافتی توسط عملگرهای هیدرولیکی در حدود 7/51 درصد کاهش یافت. بر این اساس نتایج حاکی از آن است که تغییر در هندسه‌ی جزء متحرک و به‌ویژه ایجاد لبه در سطوح فرمان با کاهش سطح مؤثر ناحیه تحت فشار غیریکنواخت روغن، عملکرد مقسم هیدرولیکی را در تقسیم دبی میان عملگرها به شکل معنی‌داری بهبود می‌بخشد.