ارائه روش جدید ارزیابی سهبعدی بافت روسازی آسفالتی
نویسندگان
1 دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران.
2 دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران.
3 دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر (پلی تکنیک تهران)، تهران، ایران.
doi
10.22060/ceej.2024.21475.7734چکیده
عمق بافت سطحی شاخصی مهم جهت ارزیابی قابلیتهای مقاومت لغزشی و زهکشی سطحی روسازی آسفالتی به شمار میآید که تأثیری مستقیم در تأمین ایمنی و راحتی کاربران راهها دارد. ارزیابی بافت یکی از اهداف اصلی سیستم مدیریت روسازی است. در این مقاله، یک دستگاه خودکار سهبعدی مبتنی بر تکنیک تصویربرداری ترکیبی برای اندازهگیری بافت روسازی ارائه شده است. در این دستگاه یک سیستم متشکل از دوربینهای دیجیتال دوبعدی جهت تهیه دادههای تصویری موردنیاز طراحی شده است. سیستم ارائه شده دارای یک ابزار کاهش اصطکاک سطحی است که شرایط زهکشی سطحی را در انواع روسازی شبیهسازی میکند. این سیستم ارزیابی بافت را در شرایط بارندگی نیز امکانپذیر میکند. بر اساس تصاویر دوبعدی برداشت شده از سطح روسازی مدلهای ابر نقطه سهبعدی بافت روسازی با استفاده از تکنیک ساختار از حرکت ارائه شده است. روشی جهت محاسبه شاخص میانگین عمق بافت روسازی بر اساس مدلهای سهبعدی تولید شده ارائه شده است. اندازهگیری عمق بافت روسازی بهصورت صفحهای در جهات مختلف از قابلیتهای این روش است که ارزیابی یکنواخت عمق بافت در جهات مختلف و دستیابی به عمق بافت بحرانی زهکشی را امکانپذیر میکند. سیستم ارائه شده جهت اندازهگیری عمق بافت در مقاطع مختلف روسازی مورداستفاده قرار گرفته است و مقادیر بهدستآمده توسط آن با نتایج روش استاندارد ماسه مقایسه شده است که نشاندهنده همبستگی بالای نتایج این دو روش ارزیابی بافت روسازی است(R2=93%). نتایج این تحقیق میتواند به ارائه یک روش جدید و کمهزینه برای ارزیابی اصطکاک و ایمنی روسازی در سیستمهای مدیریت شبکه روسازی منتج شود.
